進(jìn)口直線導(dǎo)軌的精度需從幾個(gè)指標(biāo)區(qū)分，一般有寬度W的成對(duì)相互差，寬度W的尺寸容許誤差，高度H的成對(duì)互相差，高度H的尺寸容許誤差，滑塊側(cè)表面對(duì)滑軌側(cè)表面的行走平行度，滑塊上表面對(duì)滑軌下表面的行走平行度。

　　直線運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌可以分為滑動(dòng)摩擦導(dǎo)軌、滾動(dòng)摩擦導(dǎo)軌、彈性摩擦導(dǎo)軌、流體摩擦導(dǎo)軌等種類。對(duì)于滑動(dòng)導(dǎo)軌面的流體潤(rùn)滑，由于油膜的浮動(dòng)，產(chǎn)生的運(yùn)動(dòng)精度的誤差是無法避免的。由于使用潤(rùn)滑油也很少，大多數(shù)情況下只需脂潤(rùn)滑就足夠了，這使得在機(jī)床的潤(rùn)滑系統(tǒng)設(shè)計(jì)及使用維護(hù)方面都變得非常容易了。直線導(dǎo)軌的滑塊與導(dǎo)軌間為微間隙或負(fù)間隙，因此可以極大提高導(dǎo)軌的整體剛性和運(yùn)動(dòng)精度。直線導(dǎo)軌緊密配合成一整體，剛性大，四方向等負(fù)荷，因此具有較大的負(fù)荷承載能力。

　　在絕大多數(shù)情況下，流體潤(rùn)滑只限于邊界區(qū)域，由金屬接觸而產(chǎn)生的直接摩擦是無法避免的，在這種摩擦中，大量的能量以摩擦損耗被浪費(fèi)掉了。 與之相反，滾動(dòng)接觸由于摩擦耗能?。疂L動(dòng)面的摩擦損耗也相應(yīng)減少，故能使直線滾動(dòng)導(dǎo)軌系統(tǒng)長(zhǎng)期處于高精度狀態(tài)。