「在臺(tái)灣，大量生產(chǎn)汽車用的創(chuàng)成磨齒機(jī)刀具幾乎都是陸聯(lián)的?！挂痪湓挶闱宄宫F(xiàn)陸聯(lián)精密在業(yè)界的領(lǐng)導(dǎo)地位；同時(shí)亦是臺(tái)灣蝸輪蝸桿減速機(jī)刀具供應(yīng)者的陸聯(lián)與臺(tái)灣齒輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展有既深且厚的關(guān)聯(lián)。

陸聯(lián)精密副總經(jīng)理張洸溶表示，公司擁有一套整合產(chǎn)、學(xué)、研的研發(fā)機(jī)制，用于以發(fā)展高精度的齒輪刀具；從建立數(shù)學(xué)模式開(kāi)始，逐漸發(fā)展出自有特色的設(shè)計(jì)軟件及研制關(guān)鍵制程所需的工具機(jī)。從刀具到工具機(jī)關(guān)鍵技術(shù)，陸聯(lián)精密一手抓，「不會(huì)受到來(lái)源限制?！箯垱踩苷f(shuō)。

舉凡滾刀、刮刀到插齒刀都是陸聯(lián)很具代表性的產(chǎn)品，一方面掌握關(guān)鍵技術(shù)不落外人田，一方面也努力進(jìn)行軟件開(kāi)發(fā)，降低切削刀具制造的門(mén)坎。透過(guò)陸聯(lián)人機(jī)接口智能型交談窗口軟件，買主不需高端人力資源便能進(jìn)行設(shè)計(jì)，張洸溶說(shuō)：「只要給予簡(jiǎn)單訓(xùn)練、有基本概念就可以?！雇高^(guò)對(duì)話式步驟輸入?yún)?shù)與設(shè)定加工條件，即可自動(dòng)產(chǎn)生NC程序，大幅提升工作效率。

刀具設(shè)計(jì)之外，過(guò)去客制軟件更曾開(kāi)發(fā)大型RV減速器擺線輪及針齒殼體輪磨技術(shù)，運(yùn)用在聚光太陽(yáng)能熱發(fā)電的定日鏡；定日鏡再透過(guò)RV減速器精確追日定焦距，刊為創(chuàng)新應(yīng)用里程碑。

磨床則是陸聯(lián)另一個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)。張洸溶舉例，自刀具延伸而來(lái)的齒輪相關(guān)磨齒設(shè)備，像是：圓柱齒輪、廣泛運(yùn)用于機(jī)器人產(chǎn)制的RV減速器、HD原件等都有相對(duì)應(yīng)的磨床設(shè)備。其中，支持多元應(yīng)用軟件的磨齒單機(jī)具備相當(dāng)多功能，還可客制開(kāi)發(fā)成形。

張洸溶分析，動(dòng)態(tài)圖像的人機(jī)界面可數(shù)字化導(dǎo)引使用者跳躍式學(xué)習(xí)，是陸聯(lián)維持高度市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的利器。他不藏私的分享Wolfram Language、Visual Studio兩套軟件是這研發(fā)背后的秘密?！竁olfram Language的Mathematic推導(dǎo)結(jié)果，轉(zhuǎn)換為商品化的使用者人機(jī)界面，透過(guò)Visual Studio以動(dòng)態(tài)圖像呈現(xiàn)。」陸聯(lián)軟件設(shè)計(jì)應(yīng)用的基礎(chǔ)全來(lái)自對(duì)齒輪捏合理論（Gearing）獨(dú)到的掌握。

張洸溶解說(shuō)，MVC Framework把軟件系統(tǒng)分為三個(gè)基本部分：模塊（Model）、視圖（View）和控制單元（Controller），加工程序與數(shù)學(xué)計(jì)算分開(kāi)，對(duì)于軟件在撰寫(xiě)與維護(hù)上，可以分工更清楚。未來(lái)利用OPC或任何溝通方式的監(jiān)控軟件，可以透過(guò)網(wǎng)頁(yè)、APP、應(yīng)用程序等各種形式顯示。

陸聯(lián)通吃汽機(jī)車產(chǎn)業(yè)，德國(guó)福斯（Volkswagen）、日本豐田（Tokoya）、本田技研（Honda），再到臺(tái)灣機(jī)車三雄臺(tái)灣山葉、光陽(yáng)、三陽(yáng)，甚至連接到特斯拉（Tesla）訂單的和大都是客戶。證明陸聯(lián)產(chǎn)線的精度、廣度與前瞻性皆備。

展望未來(lái)，張洸溶預(yù)告陸聯(lián)將持續(xù)戮力開(kāi)發(fā)具4.0元素的窗口界面說(shuō)明，擴(kuò)充Visual Studio用戶接口內(nèi)容，包含控制系統(tǒng)外部嵌入傳感器的信息呈現(xiàn)與運(yùn)算，「為迎接IoT，現(xiàn)階段也已經(jīng)在機(jī)臺(tái)裝上sensors?！谷欢蔡寡裕瑥膕ensors傳送的數(shù)據(jù)如何處理變成有用的信息，還有一段路得走。所以發(fā)展OPC Program的機(jī)臺(tái)自我診斷；控制系統(tǒng)內(nèi)部的信息呈現(xiàn)與運(yùn)算，自然也是陸聯(lián)很重要的發(fā)展方向。

1994年，陸聯(lián)精密正式成立于臺(tái)灣新竹科學(xué)園區(qū)，開(kāi)始生產(chǎn)齒輪刀具。主要技術(shù)成員來(lái)自臺(tái)灣工業(yè)技術(shù)研究院(ITRI)，擁有豐富的軍規(guī)齒輪研發(fā)及制造經(jīng)驗(yàn)；尤其是在航空齒輪方面。

陸聯(lián)精密2015年四月加入上銀集團(tuán)，各式機(jī)臺(tái)結(jié)合了大銀微系統(tǒng)伺服馬達(dá)及上銀集團(tuán)的滾珠絲杠、線性導(dǎo)軌、機(jī)械手臂等，提升了自動(dòng)化及智能化效益，實(shí)現(xiàn)立于工業(yè)4.0潮流前端規(guī)劃，目標(biāo)成為全球智能自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)中，高附加價(jià)值工具機(jī)的領(lǐng)導(dǎo)者。