隨著全球制造業(yè)的回暖，全球叉車的產(chǎn)銷量也逐步回升，而作為全球制造大國(guó)的中國(guó)，以及物流業(yè)的蓬勃發(fā)展，中國(guó)叉車市場(chǎng)規(guī)模也逐年上升，截止11底，2013年工業(yè)車輛總銷量30,1246臺(tái)，相比2012年同期增長(zhǎng)13%。專家因此預(yù)測(cè)2014年叉車市場(chǎng)仍將會(huì)有不俗表現(xiàn)。這些大量的叉車存在，必會(huì)帶來其主要配件-導(dǎo)軌的旺盛需求。預(yù)計(jì)2014年國(guó)內(nèi)進(jìn)口導(dǎo)軌的需求量將上升10%以上。

　　目前各大品牌叉車制造商為了搶占中國(guó)市場(chǎng)，紛紛來中國(guó)投資辦廠，這無疑給相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)，比如導(dǎo)軌供應(yīng)商帶來一次巨大的商機(jī)。零配件業(yè)務(wù)因其不斷擴(kuò)大的市場(chǎng)需求成為各配件商追求的新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。因此，在短短的時(shí)間內(nèi)，中國(guó)興起了一大批為各大叉車品牌配套的零配件廠商，做導(dǎo)軌，制動(dòng)裝置、鏈條、支重輪、電機(jī)等廠商十分景氣。他們以優(yōu)異的設(shè)備工藝、管理極大地提升了中國(guó)的叉車零配件性價(jià)比，最大程度地帶動(dòng)了中國(guó)叉車配件市場(chǎng)的整體繁榮。

　　叉車動(dòng)力性是衡量產(chǎn)品技術(shù)水平高低的指標(biāo)之一，它包括本身發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能和整機(jī)動(dòng)力傳遞的綜合性能兩部分。叉車的動(dòng)力源是發(fā)動(dòng)機(jī)，它是將某種形式的能量轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的機(jī)器。而叉車整機(jī)動(dòng)力傳遞的綜合性能主要靠高精度的導(dǎo)軌、軸承。以上銀導(dǎo)軌、PMI導(dǎo)軌等幾個(gè)公司為例，介紹一下目前國(guó)內(nèi)工業(yè)車輛中導(dǎo)軌傳動(dòng)部件的發(fā)展水平。

　　上銀導(dǎo)軌1989年成立至今，為中國(guó)臺(tái)灣最大之機(jī)械廠商，亦為全球線性傳動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)品牌，於2009年6月完成股本大眾化目標(biāo)，正式於臺(tái)灣證券交易所掛牌上市。研發(fā)的產(chǎn)品從大型到微型的滾珠螺桿、線性滑軌、工業(yè)機(jī)器人等，廣泛使用在生技醫(yī)療、半導(dǎo)體、光電、3C、自動(dòng)化、精密工具機(jī)、節(jié)能、交通…等產(chǎn)業(yè)，打破日、德長(zhǎng)年壟斷的精密機(jī)械市場(chǎng)。臺(tái)灣銀泰PMI導(dǎo)軌成立于1990年，主要生產(chǎn)滾珠絲桿（滾珠螺桿、滾珠絲杠）、直線導(dǎo)軌（線性滑軌）和線性模組 ，主要應(yīng)用于機(jī)床、放電加工機(jī)、線切割機(jī)、塑膠注塑機(jī)、半導(dǎo)體設(shè)備、精密定位及各式自動(dòng)化機(jī)器設(shè)備等。在臺(tái)灣有80%以上機(jī)床加工機(jī)產(chǎn)業(yè)選用銀泰PMI產(chǎn)品，并出口日本、韓國(guó)、歐美、中國(guó)各大機(jī)床廠，使得銀泰PMI產(chǎn)品享譽(yù)臺(tái)灣及國(guó)際市場(chǎng)。作為臺(tái)灣線性傳動(dòng)的特色企業(yè)，銀泰PMI率先成功通過OHSAS 18001認(rèn)證。目前銀泰PMI已經(jīng)成為世界第三大滾珠絲桿制造廠

　　傳動(dòng)部件包括“雙變系統(tǒng)”，行星式回轉(zhuǎn)減速機(jī)、驅(qū)動(dòng)橋，變速箱及懸掛系統(tǒng)等。工業(yè)車輛核心部件事關(guān)整機(jī)技術(shù)先進(jìn)性和成本競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)?？v觀工業(yè)車輛發(fā)展，核心系統(tǒng)和核心部件成為行業(yè)發(fā)展最大的制約因素。而在傳動(dòng)方面有著卓越表現(xiàn)、良好技術(shù)支持的中柴的變速箱系統(tǒng)部件是叉車制造廠家重點(diǎn)選用的配套產(chǎn)品。它主要特點(diǎn)是采用自適應(yīng)變矩變速特性優(yōu)越的液力變矩器，更適應(yīng)惡劣路況、突變負(fù)載行駛。樹脂砂工藝鑄造的高強(qiáng)度合金材料箱體，外表平整，有效解決鑄件內(nèi)部缺陷。配備專利設(shè)計(jì)優(yōu)化的離合器、控制閥、供油泵等零部件，整機(jī)可靠性高、經(jīng)久耐用?？箾_擊、消減震、運(yùn)行平衡、大幅減輕駕駛疲勞。

　　液壓元件是叉車關(guān)鍵的部件之一，它既能體現(xiàn)叉車的整機(jī)作業(yè)效率、操作的簡(jiǎn)捷與舒適性，又是整機(jī)工作的主要故障源。為了解決零部件的問題，濰柴入股了林德液壓的20%的股份；卡特彼勒公司與力源在無錫也簽訂了合作協(xié)議，主要從事機(jī)械用液壓泵及液壓馬達(dá)的生產(chǎn)；陜西燎原液壓股份有限公司是實(shí)行產(chǎn)權(quán)多元化并建立了現(xiàn)代企業(yè)制度的專業(yè)化液壓、氣動(dòng)產(chǎn)品制造公司。公司先后開發(fā)出500余種液壓產(chǎn)品。主要為為汽車、叉車、冶金、礦山、工程機(jī)械等行業(yè)配套系列油缸、泵閥和橡塑制品。目前公司已形成年產(chǎn)叉車油缸15萬支，橡塑制品500萬件的生產(chǎn)能力。生產(chǎn)能力不斷擴(kuò)大，市場(chǎng)份額持續(xù)增加。產(chǎn)品銷往國(guó)內(nèi)26個(gè)省市自治區(qū)的200多家大中型企業(yè)。公司產(chǎn)品隨著整車主機(jī)的外銷實(shí)現(xiàn)了出口。除了以上企業(yè)，還有一大批默默努力的民族企業(yè)，他們研發(fā)的產(chǎn)品也都在小批量為主機(jī)配套。

       雖然伴隨叉車整車市場(chǎng)的高漲，導(dǎo)軌市場(chǎng)做的風(fēng)生水起，但縱觀國(guó)內(nèi)專業(yè)叉車配件銷售行業(yè)還不夠成熟，大多數(shù)配件，比如導(dǎo)軌產(chǎn)品的研發(fā)及企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理水平還相當(dāng)落后，基本上都不具備規(guī)模，體現(xiàn)出來的特征就是“數(shù)量多、規(guī)模小、檔次低，很多公司之間都是同質(zhì)無序競(jìng)爭(zhēng)，主要還是靠上銀導(dǎo)軌，PMI導(dǎo)軌等臺(tái)系品牌支撐門面，與歐美品牌還有一定的差距，面對(duì)這種形勢(shì)，關(guān)鍵零部件企業(yè)不妨把世界叉配巨頭管理體系拿來仔細(xì)研究，開辟出符合自身特點(diǎn)的改革和創(chuàng)新的發(fā)展之路。段時(shí)間內(nèi)做大做強(qiáng)，縮短與歐美巨頭的差距，為叉車市場(chǎng)的繁榮做出貢獻(xiàn)！