上銀導(dǎo)軌、上銀直線(xiàn)導(dǎo)軌、上銀線(xiàn)性滑軌簡(jiǎn)介

        上銀導(dǎo)軌為一種滾動(dòng)導(dǎo)引，借由鋼珠在滑塊與滑軌之間作無(wú)限滾動(dòng)循環(huán)，負(fù)載平臺(tái)能沿著滑軌輕易地以高精度作線(xiàn)性運(yùn)動(dòng)。與傳統(tǒng)的滑動(dòng)導(dǎo)引相較，滾動(dòng)導(dǎo)引的摩擦系數(shù)可降低至原來(lái)的1/50，由于起動(dòng)的摩擦力大大減少，相對(duì)的較少無(wú)效運(yùn)動(dòng)發(fā)生，故能輕易達(dá)到μm級(jí)進(jìn)給及定位。再加上滑塊與滑軌間的束制單元設(shè)計(jì)，使得線(xiàn)性滑軌可同時(shí)承受上下左右等各方向的負(fù)荷，上述陳列特點(diǎn)并非傳統(tǒng)滑動(dòng)導(dǎo)引所能比擬，因此機(jī)臺(tái)若能配合滾珠螺桿，使用線(xiàn)性滑軌作導(dǎo)引，必能大幅提高設(shè)備精度與機(jī)械效能。

特征

HG系列上銀直線(xiàn)導(dǎo)軌，為四列式單圓弧牙型接觸直線(xiàn)導(dǎo)軌，同時(shí)整合最佳化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)之重負(fù)荷精密直線(xiàn)導(dǎo)軌，相較于其他上銀直線(xiàn)導(dǎo)軌提升了負(fù)荷與剛性能力；具備四方向等負(fù)載特色、及自動(dòng)調(diào)心的功能，可吸收安裝面的裝配誤差，得到高精度的訴求。高速度、高負(fù)荷、高剛性與高精度化概念已成為未來(lái)全世界工業(yè)產(chǎn)品發(fā)展的趨勢(shì)，HG系列上銀直線(xiàn)導(dǎo)軌，即為基于此理念開(kāi)發(fā)之產(chǎn)品。

應(yīng)用

機(jī)械加工中心、射出機(jī)、工具機(jī)、沖床、精密加工機(jī)、自動(dòng)化裝置、重型切削機(jī)床、運(yùn)輸設(shè)備、大理石切割機(jī)、量測(cè)儀器、磨床

棗莊上銀直線(xiàn)導(dǎo)軌壓板調(diào)整過(guò)緊等原因都會(huì)造成傳動(dòng)系統(tǒng)的摩擦力增大,傳動(dòng)力下降而產(chǎn)生直線(xiàn)導(dǎo)軌的爬行。脂潤(rùn)滑潤(rùn)滑時(shí)間間隔隨使用條件和使用環(huán)境而不同。通常使用時(shí),以每運(yùn)行100km補(bǔ)充潤(rùn)滑脂為基準(zhǔn)。通常,應(yīng)向直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)上設(shè)置的油嘴或潤(rùn)滑孔補(bǔ)充相同類(lèi)別的油脂。將不同類(lèi)型的油脂混合,可能會(huì)出現(xiàn)使稠度提高等損壞系統(tǒng)性能的情況。加油量隨行程長(zhǎng)度而變化。尤其對(duì)于長(zhǎng)行程,可以增加潤(rùn)滑的頻率或加油量,使得一直到行程末端都能在滾動(dòng)面上形成油膜。在冷卻劑噴濺的環(huán)境下,潤(rùn)滑油將會(huì)與冷卻劑相混合,從而導(dǎo)致潤(rùn)滑劑被乳化或被沖走,這樣就會(huì)顯著地降低潤(rùn)滑性能。機(jī)床的原設(shè)計(jì)傳動(dòng)部件的支架或者緊固件剛性較差,在傳動(dòng)壓力下出現(xiàn)彈性狀態(tài),不能平穩(wěn)的傳遞扭矩,或者由于傳動(dòng)層次過(guò)多,使摩擦阻力抵消了一部分傳動(dòng)力,傳動(dòng)扭矩不足,也能產(chǎn)生棗莊上銀直線(xiàn)導(dǎo)軌面的爬行現(xiàn)象。