CPC導(dǎo)軌、CPC直線(xiàn)導(dǎo)軌、CPC線(xiàn)性導(dǎo)軌簡(jiǎn)介

 CPC線(xiàn)性導(dǎo)軌是由鋼珠在滑塊跟導(dǎo)軌之間無(wú)限滾動(dòng)循環(huán)，并將摩擦系數(shù)降至平常傳統(tǒng)滑動(dòng)導(dǎo)引的五十分之一，從而使負(fù)載平臺(tái)沿著線(xiàn)性導(dǎo)軌輕易的高精度線(xiàn)性運(yùn)動(dòng)，能輕易地達(dá)到很高的定位精度。滑塊跟導(dǎo)軌間末制單元設(shè)計(jì)，專(zhuān)利的回流系統(tǒng)及精簡(jiǎn)化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)讓上銀的CPC線(xiàn)性導(dǎo)軌有更平順且低噪音的運(yùn)動(dòng)。使線(xiàn)性導(dǎo)軌同時(shí)承受上下左右等各方向的負(fù)荷。

柳州CPC直線(xiàn)導(dǎo)軌在靜止或運(yùn)動(dòng)中若承受過(guò)大的負(fù)荷，或受有很大沖擊負(fù)荷時(shí)，會(huì)導(dǎo)致珠道接觸面和鋼珠產(chǎn)生局部的永久變形。鋼背上鍍銅燒結(jié)球形青銅粉或者銅絲網(wǎng)形成多孔中間層，以提高導(dǎo)軌板的導(dǎo)熱性，然后用真空浸漬的方法使塑料進(jìn)入孔或網(wǎng)中。當(dāng)青銅與配合面摩擦發(fā)熱時(shí)，由于塑料的熱脹系數(shù)遠(yuǎn)大于金屬，因而塑料將從多孔層的孔隙中擠出，向摩擦表面轉(zhuǎn)移補(bǔ)充，形成厚0.01～0.05mm的表面自潤(rùn)滑塑料層——外層。金屬塑料導(dǎo)軌板的特點(diǎn)是摩擦特性?xún)?yōu)良，耐磨損。金屬塑料導(dǎo)軌板也采用粘接的方法安裝在動(dòng)導(dǎo)軌表面上。當(dāng)永久變形量超過(guò)某一限度，將妨礙柳州CPC直線(xiàn)導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)性?；眷o額定負(fù)荷便是容許這個(gè)永久變形量的極限負(fù)荷。