CPC導(dǎo)軌、CPC直線導(dǎo)軌、CPC線性導(dǎo)軌簡(jiǎn)介

 CPC線性導(dǎo)軌是由鋼珠在滑塊跟導(dǎo)軌之間無(wú)限滾動(dòng)循環(huán)，并將摩擦系數(shù)降至平常傳統(tǒng)滑動(dòng)導(dǎo)引的五十分之一，從而使負(fù)載平臺(tái)沿著線性導(dǎo)軌輕易的高精度線性運(yùn)動(dòng)，能輕易地達(dá)到很高的定位精度?；瑝K跟導(dǎo)軌間末制單元設(shè)計(jì)，專利的回流系統(tǒng)及精簡(jiǎn)化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)讓上銀的CPC線性導(dǎo)軌有更平順且低噪音的運(yùn)動(dòng)。使線性導(dǎo)軌同時(shí)承受上下左右等各方向的負(fù)荷。

直線導(dǎo)軌是用來支撐和引導(dǎo)運(yùn)動(dòng)部件，按給定的方向做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。直線導(dǎo)軌有兩個(gè)基本組件，一個(gè)作為導(dǎo)向的為固定組件（導(dǎo)軌），另一個(gè)是移動(dòng)組件（滑塊）。作為導(dǎo)向的導(dǎo)軌為淬硬鋼，經(jīng)精磨后置于安裝平面上，其橫截面的幾何形狀比較復(fù)雜。因?yàn)閷?dǎo)軌上需要加工出溝槽，以利于滑動(dòng)組件的移動(dòng)?；瑝K包裹著導(dǎo)軌的頂部和兩側(cè)面。直線導(dǎo)軌以滾動(dòng)鋼球作為導(dǎo)軌和滑塊之間的動(dòng)力傳輸界面，因?yàn)闈L動(dòng)鋼球適應(yīng)于高速運(yùn)動(dòng)，摩擦系數(shù)小，靈敏度高，滿足運(yùn)動(dòng)部件的工作要求?？蛇M(jìn)行無(wú)限滾動(dòng)循環(huán)的運(yùn)動(dòng)，并將滑塊限制在導(dǎo)軌上，使負(fù)載平臺(tái)移動(dòng)時(shí)，鋼球就在滑塊支架溝槽中循環(huán)流動(dòng)，把滑塊支架的磨損量分?jǐn)偟礁鱾€(gè)鋼球上，從而延長(zhǎng)直線導(dǎo)軌的使用壽命。柳州CPC直線導(dǎo)軌是一種滾動(dòng)導(dǎo)引，在導(dǎo)向面間有一定的動(dòng)壓效應(yīng)，但相對(duì)滑動(dòng)速度還不足以形成完全的壓力油楔，導(dǎo)軌面大部分仍處于直接觸．介于液體摩掠和干摩掠(邊界摩擦)之間的狀態(tài)，大部分進(jìn)給運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌屬于此類型