CPC導(dǎo)軌、CPC直線導(dǎo)軌、CPC線性導(dǎo)軌簡(jiǎn)介

 CPC線性導(dǎo)軌是由鋼珠在滑塊跟導(dǎo)軌之間無(wú)限滾動(dòng)循環(huán)，并將摩擦系數(shù)降至平常傳統(tǒng)滑動(dòng)導(dǎo)引的五十分之一，從而使負(fù)載平臺(tái)沿著線性導(dǎo)軌輕易的高精度線性運(yùn)動(dòng)，能輕易地達(dá)到很高的定位精度。滑塊跟導(dǎo)軌間末制單元設(shè)計(jì)，專利的回流系統(tǒng)及精簡(jiǎn)化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)讓上銀的CPC線性導(dǎo)軌有更平順且低噪音的運(yùn)動(dòng)。使線性導(dǎo)軌同時(shí)承受上下左右等各方向的負(fù)荷。

直線導(dǎo)軌通常分類兩大類，而其中值得提到的兩列式結(jié)構(gòu)的直線導(dǎo)軌能是可以承受方向的力與力矩的，這列導(dǎo)軌都在輕負(fù)載或者重負(fù)載應(yīng)用場(chǎng)合比較多，尤其是在側(cè)向力負(fù)載較大時(shí)運(yùn)用最為廣泛。而四列式結(jié)構(gòu)的直線導(dǎo)軌則運(yùn)用在超重負(fù)載或重負(fù)載的應(yīng)用場(chǎng)地較多，因?yàn)樗牧惺街本€導(dǎo)軌具有吸收裝配面誤差的能力，但是如果沖擊負(fù)載的情況發(fā)生時(shí)，高密度的部件使用越來越為廣泛，機(jī)床的更新速度也在逐漸提高。傳統(tǒng)的導(dǎo)軌使用也在向線性滑動(dòng)導(dǎo)軌發(fā)展，而我國(guó)以后使用滾動(dòng)直線導(dǎo)軌的比率也勢(shì)必會(huì)大大的提高，滄州CPC直線導(dǎo)軌是一種滾動(dòng)導(dǎo)引，在導(dǎo)向面間有一定的動(dòng)壓效應(yīng)，但相對(duì)滑動(dòng)速度還不足以形成完全的壓力油楔，導(dǎo)軌面大部分仍處于直接觸．介于液體摩掠和干摩掠(邊界摩擦)之間的狀態(tài)，大部分進(jìn)給運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌屬于此類型。