CPC導(dǎo)軌、CPC直線導(dǎo)軌、CPC線性導(dǎo)軌簡介

 CPC線性導(dǎo)軌是由鋼珠在滑塊跟導(dǎo)軌之間無限滾動循環(huán)，并將摩擦系數(shù)降至平常傳統(tǒng)滑動導(dǎo)引的五十分之一，從而使負載平臺沿著線性導(dǎo)軌輕易的高精度線性運動，能輕易地達到很高的定位精度?；瑝K跟導(dǎo)軌間末制單元設(shè)計，專利的回流系統(tǒng)及精簡化的結(jié)構(gòu)設(shè)計讓上銀的CPC線性導(dǎo)軌有更平順且低噪音的運動。使線性導(dǎo)軌同時承受上下左右等各方向的負荷。

直線導(dǎo)軌已廣泛應(yīng)用于各類機床及非標準設(shè)備中。鋼軌粗調(diào)我們采用拉鋼絲法，在鋼軌上置一滑塊，滑塊上安裝一個帶有刻度的讀數(shù)顯微鏡，顯微鏡的鏡頭對準直徑為0.3mm的鋼絲，鏡頭垂直放置。
在鋼軌一端固定鋼絲，另一端通過滑輪吊一重錘，然后調(diào)整鋼絲兩端，使顯微鏡在鋼軌兩端時鋼絲與鏡頭上的刻線重合。此時，鋼絲在水平面內(nèi)已是一理想直線，換句話說為一基準。移動滑塊即檢查出鋼軌上任一位置的直線度，并進行調(diào)整 直到鋼軌全長在水平面內(nèi)直線度調(diào)至0.3mm范圍內(nèi)。然后，用配作法安裝精密導(dǎo)軌。滄州CPC直線導(dǎo)軌是一種滾動導(dǎo)引，在導(dǎo)向面間有一定的動壓效應(yīng)，但相對滑動速度還不足以形成完全的壓力油楔，導(dǎo)軌面大部分仍處于直接觸．介于液體摩掠和干摩掠(邊界摩擦)之間的狀態(tài)，大部分進給運動導(dǎo)軌屬于此類型。