CPC導(dǎo)軌、CPC直線導(dǎo)軌、CPC線性導(dǎo)軌簡介

 CPC線性導(dǎo)軌是由鋼珠在滑塊跟導(dǎo)軌之間無限滾動循環(huán)，并將摩擦系數(shù)降至平常傳統(tǒng)滑動導(dǎo)引的五十分之一，從而使負(fù)載平臺沿著線性導(dǎo)軌輕易的高精度線性運動，能輕易地達(dá)到很高的定位精度。滑塊跟導(dǎo)軌間末制單元設(shè)計，專利的回流系統(tǒng)及精簡化的結(jié)構(gòu)設(shè)計讓上銀的CPC線性導(dǎo)軌有更平順且低噪音的運動。使線性導(dǎo)軌同時承受上下左右等各方向的負(fù)荷。

刮削導(dǎo)軌的基本方法，首先刮研V形導(dǎo)軌兩面，刮研時用1級精度橋形直尺研，如果床身長度超出橋形直尺長度，這樣的刮研就要從床身導(dǎo)軌中央刮起，當(dāng)中央的點子基本刮均勻后，即可用橋形直尺刮該面的兩端，由于中央經(jīng)過刮研，自然形成了中間低的狀態(tài)，所以在刮研兩端時，必然是兩端點子硬，橋形直尺中間研不出點子，這時只要修床身導(dǎo)軌兩端的點子，讓其點子逐漸接近導(dǎo)軌中央已刮過部分的點子井呈均勻狀態(tài)后，即可刮V型導(dǎo)軌另一面。滄州CPC直線導(dǎo)軌是一種滾動導(dǎo)引，在導(dǎo)向面間有一定的動壓效應(yīng)，但相對滑動速度還不足以形成完全的壓力油楔，導(dǎo)軌面大部分仍處于直接觸．介于液體摩掠和干摩掠(邊界摩擦)之間的狀態(tài)，大部分進(jìn)給運動導(dǎo)軌屬于此類型。