CPC導(dǎo)軌、CPC直線(xiàn)導(dǎo)軌、CPC線(xiàn)性導(dǎo)軌簡(jiǎn)介

 CPC線(xiàn)性導(dǎo)軌是由鋼珠在滑塊跟導(dǎo)軌之間無(wú)限滾動(dòng)循環(huán)，并將摩擦系數(shù)降至平常傳統(tǒng)滑動(dòng)導(dǎo)引的五十分之一，從而使負(fù)載平臺(tái)沿著線(xiàn)性導(dǎo)軌輕易的高精度線(xiàn)性運(yùn)動(dòng)，能輕易地達(dá)到很高的定位精度?；瑝K跟導(dǎo)軌間末制單元設(shè)計(jì)，專(zhuān)利的回流系統(tǒng)及精簡(jiǎn)化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)讓上銀的CPC線(xiàn)性導(dǎo)軌有更平順且低噪音的運(yùn)動(dòng)。使線(xiàn)性導(dǎo)軌同時(shí)承受上下左右等各方向的負(fù)荷。

使用單導(dǎo)軌、雙導(dǎo)軌或者三根導(dǎo)軌的原理與使用單滑塊、雙滑塊的原理是非常類(lèi)似的，主要是分析載荷的大小及分布情況。下面仍然以導(dǎo)軌在水平面上安裝使用的情況為例，如果安裝在滑塊上的負(fù)載沿滑塊寬度方向(不是長(zhǎng)度方向)不是對(duì)稱(chēng)的而是偏心的結(jié)構(gòu)，則負(fù)載工作臺(tái)對(duì)滑塊會(huì)產(chǎn)生一個(gè)方向的力矩。這種力矩同樣會(huì)使滑塊內(nèi)部的部分滾珠負(fù)載加重，影響其使用壽命。單個(gè)滑塊承受這種力矩載荷的能力是有限的，超出其力矩載荷承受能力時(shí)就需要增加負(fù)載的支承點(diǎn)，采用雙導(dǎo)軌就是最有效的措施之一，在某些重載荷條件下甚至需要采用三導(dǎo)軌，例如負(fù)載工作臺(tái)沿導(dǎo)軌寬度方向尺寸很大、負(fù)載重量非常大時(shí)。線(xiàn)形滑軌可同時(shí)承受上下左右等各方向的負(fù)荷，專(zhuān)利的回流系統(tǒng)及精簡(jiǎn)化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)讓滄州CPC直線(xiàn)導(dǎo)軌兩面間有一層靜壓泊膜，其摩掠性質(zhì)屬于純液體摩掠，多用于進(jìn)給運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌。