CPC導(dǎo)軌、CPC直線導(dǎo)軌、CPC線性導(dǎo)軌簡(jiǎn)介

 CPC線性導(dǎo)軌是由鋼珠在滑塊跟導(dǎo)軌之間無(wú)限滾動(dòng)循環(huán)，并將摩擦系數(shù)降至平常傳統(tǒng)滑動(dòng)導(dǎo)引的五十分之一，從而使負(fù)載平臺(tái)沿著線性導(dǎo)軌輕易的高精度線性運(yùn)動(dòng)，能輕易地達(dá)到很高的定位精度?；瑝K跟導(dǎo)軌間末制單元設(shè)計(jì)，專利的回流系統(tǒng)及精簡(jiǎn)化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)讓上銀的CPC線性導(dǎo)軌有更平順且低噪音的運(yùn)動(dòng)。使線性導(dǎo)軌同時(shí)承受上下左右等各方向的負(fù)荷。

單根導(dǎo)軌的最大長(zhǎng)度通常為3～4In，在有些情況下，當(dāng)工作臺(tái)的行程很大或?qū)к夐L(zhǎng)度很長(zhǎng)時(shí)，采用單根導(dǎo)軌在制造、運(yùn)輸方面都存在困難，通常采用拼接的方法來(lái)解決。制造商會(huì)按用戶要求將各段導(dǎo)軌的端面進(jìn)行磨削加工并打上編號(hào)，安裝時(shí)只要將相同編號(hào)的端面連接起來(lái)即可獲得長(zhǎng)度較長(zhǎng)的導(dǎo)軌，同時(shí)保證各種精度要求。在多段導(dǎo)軌的連接裝配過(guò)程中，除接頭編號(hào)不得弄錯(cuò)外，另一個(gè)重要的問(wèn)題就是裝配時(shí)如何將多段導(dǎo)軌嚴(yán)格對(duì)齊。滄州CPC直線導(dǎo)軌是一種滾動(dòng)導(dǎo)引，在導(dǎo)向面間有一定的動(dòng)壓效應(yīng)，但相對(duì)滑動(dòng)速度還不足以形成完全的壓力油楔，導(dǎo)軌面大部分仍處于直接觸．介于液體摩掠和干摩掠(邊界摩擦)之間的狀態(tài)，大部分進(jìn)給運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌屬于此類型。使得線形滑軌可同時(shí)承受上下左右等各方向的負(fù)荷，專利的回流系統(tǒng)及精簡(jiǎn)化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)讓滄州CPC直線導(dǎo)軌兩面間有一層靜壓泊膜，其摩掠性質(zhì)屬于純液體摩掠，多用于進(jìn)給運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌。