CPC導(dǎo)軌、CPC直線導(dǎo)軌、CPC線性導(dǎo)軌簡介

 CPC線性導(dǎo)軌是由鋼珠在滑塊跟導(dǎo)軌之間無限滾動循環(huán)，并將摩擦系數(shù)降至平常傳統(tǒng)滑動導(dǎo)引的五十分之一，從而使負載平臺沿著線性導(dǎo)軌輕易的高精度線性運動，能輕易地達到很高的定位精度?；瑝K跟導(dǎo)軌間末制單元設(shè)計，專利的回流系統(tǒng)及精簡化的結(jié)構(gòu)設(shè)計讓上銀的CPC線性導(dǎo)軌有更平順且低噪音的運動。使線性導(dǎo)軌同時承受上下左右等各方向的負荷。

非預(yù)緊級產(chǎn)品滑塊的拆卸與裝配非預(yù)緊產(chǎn)品的精度及剛性要求更低，通常既可以將滑塊裝配在導(dǎo)軌上后供應(yīng)，也可以將導(dǎo)軌與滑塊分開包裝供應(yīng)，因此也稱為互換性產(chǎn)品。為了縮短供貨周期，部分制造商對導(dǎo)軌及滑塊分開進行庫存，供應(yīng)時也分開包裝，這種情況下滑塊通常是安裝在一根塑料暫用導(dǎo)軌軸上的。但在多導(dǎo)軌、多滑塊的使用場合仍然很容易搞錯哪個滑塊與哪根導(dǎo)軌配合.需要特別注意。在機構(gòu)設(shè)計上，也需要在導(dǎo)軌的兩端設(shè)計必要的擋塊，防止使用過程中滑塊從導(dǎo)軌上脫落。洛陽CPC直線導(dǎo)軌是一種滾動導(dǎo)引，在導(dǎo)向面間有一定的動壓效應(yīng)，但相對滑動速度還不足以形成完全的壓力油楔，導(dǎo)軌面大部分仍處于直接觸．介于液體摩掠和干摩掠(邊界摩擦)之間的狀態(tài)，大部分進給運動導(dǎo)軌屬于此類型。使得線形滑軌可同時承受上下左右等各方向的負荷，專利的回流系統(tǒng)及精簡化的結(jié)構(gòu)設(shè)計讓洛陽CPC直線導(dǎo)軌兩面間有一層靜壓泊膜，其摩掠性質(zhì)屬于純液體摩掠，多用于進給運動導(dǎo)軌。