CPC導(dǎo)軌、CPC直線導(dǎo)軌、CPC線性導(dǎo)軌簡(jiǎn)介

 CPC線性導(dǎo)軌是由鋼珠在滑塊跟導(dǎo)軌之間無(wú)限滾動(dòng)循環(huán)，并將摩擦系數(shù)降至平常傳統(tǒng)滑動(dòng)導(dǎo)引的五十分之一，從而使負(fù)載平臺(tái)沿著線性導(dǎo)軌輕易的高精度線性運(yùn)動(dòng)，能輕易地達(dá)到很高的定位精度。滑塊跟導(dǎo)軌間末制單元設(shè)計(jì)，專利的回流系統(tǒng)及精簡(jiǎn)化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)讓上銀的CPC線性導(dǎo)軌有更平順且低噪音的運(yùn)動(dòng)。使線性導(dǎo)軌同時(shí)承受上下左右等各方向的負(fù)荷。

不同截面形狀的導(dǎo)軌相互結(jié)合后取長(zhǎng)補(bǔ)短。如三角形和矩形導(dǎo)軌組合后，使得移動(dòng)導(dǎo)軌不但導(dǎo)向性好、剛度好，且制造也相對(duì)方便了。如燕尾形導(dǎo)軌和矩形導(dǎo)軌組合后，既調(diào)整方便，又能承受較大的力矩。此外，當(dāng)組合導(dǎo)軌由一條導(dǎo)軌的兩側(cè)導(dǎo)向時(shí)，稱為窄式導(dǎo)向;而由兩條導(dǎo)軌的左右兩個(gè)側(cè)面導(dǎo)向時(shí)，則稱為寬式導(dǎo)向。雙矩形導(dǎo)軌中用窄式導(dǎo)向的較多，這是因?yàn)楫?dāng)導(dǎo)軌受熱膨脹時(shí)寬式導(dǎo)向的比窄式的變形量大，調(diào)整時(shí)側(cè)向間隙大些，因此其導(dǎo)向性較差。矩形與燕尾形導(dǎo)軌組合時(shí)兩種導(dǎo)向均可采用。矩形與三角形導(dǎo)軌組合時(shí)，則以三角形導(dǎo)軌作為窄導(dǎo)向。洛陽(yáng)CPC直線導(dǎo)軌是一種滾動(dòng)導(dǎo)引，在導(dǎo)向面間有一定的動(dòng)壓效應(yīng)，但相對(duì)滑動(dòng)速度還不足以形成完全的壓力油楔，導(dǎo)軌面大部分仍處于直接觸．介于液體摩掠和干摩掠(邊界摩擦)之間的狀態(tài)，大部分進(jìn)給運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌屬于此類(lèi)型。使得線形滑軌可同時(shí)承受上下左右等各方向的負(fù)荷，專利的回流系統(tǒng)及精簡(jiǎn)化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)讓洛陽(yáng)CPC直線導(dǎo)軌兩面間有一層靜壓泊膜，其摩掠性質(zhì)屬于純液體摩掠，多用于進(jìn)給運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌。