CPC導(dǎo)軌、CPC直線導(dǎo)軌、CPC線性導(dǎo)軌簡(jiǎn)介

 CPC線性導(dǎo)軌是由鋼珠在滑塊跟導(dǎo)軌之間無(wú)限滾動(dòng)循環(huán)，并將摩擦系數(shù)降至平常傳統(tǒng)滑動(dòng)導(dǎo)引的五十分之一，從而使負(fù)載平臺(tái)沿著線性導(dǎo)軌輕易的高精度線性運(yùn)動(dòng)，能輕易地達(dá)到很高的定位精度。滑塊跟導(dǎo)軌間末制單元設(shè)計(jì)，專利的回流系統(tǒng)及精簡(jiǎn)化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)讓上銀的CPC線性導(dǎo)軌有更平順且低噪音的運(yùn)動(dòng)。使線性導(dǎo)軌同時(shí)承受上下左右等各方向的負(fù)荷。

從動(dòng)導(dǎo)軌鉛垂面內(nèi)調(diào)整基準(zhǔn)時(shí),鉛垂面內(nèi)計(jì)算時(shí),兩坐標(biāo)平面并不平行,但對(duì)調(diào)整的計(jì)算影響很小,可以忽略不計(jì)。同樣,在水平面內(nèi)計(jì)算時(shí),其鉛垂面的影響也不予考慮。校正調(diào)整后即可以實(shí)現(xiàn)從動(dòng)導(dǎo)軌具有較小的直線度誤差,同時(shí)也保證兩條導(dǎo)軌的平行精度。反復(fù)該步驟,直到平行度誤差和直線度誤差在許可范圍內(nèi)。最后,裝上工作臺(tái),按對(duì)角線順序擰緊螺栓,固緊工作臺(tái)。洛陽(yáng)CPC直線導(dǎo)軌是一種滾動(dòng)導(dǎo)引，在導(dǎo)向面間有一定的動(dòng)壓效應(yīng)，但相對(duì)滑動(dòng)速度還不足以形成完全的壓力油楔，導(dǎo)軌面大部分仍處于直接觸．介于液體摩掠和干摩掠(邊界摩擦)之間的狀態(tài)，大部分進(jìn)給運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌屬于此類型。使得線形滑軌可同時(shí)承受上下左右等各方向的負(fù)荷，專利的回流系統(tǒng)及精簡(jiǎn)化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)讓洛陽(yáng)CPC直線導(dǎo)軌兩面間有一層靜壓泊膜，其摩掠性質(zhì)屬于純液體摩掠，多用于進(jìn)給運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌。