CPC導(dǎo)軌、CPC直線導(dǎo)軌、CPC線性導(dǎo)軌簡(jiǎn)介

 CPC線性導(dǎo)軌是由鋼珠在滑塊跟導(dǎo)軌之間無限滾動(dòng)循環(huán)，并將摩擦系數(shù)降至平常傳統(tǒng)滑動(dòng)導(dǎo)引的五十分之一，從而使負(fù)載平臺(tái)沿著線性導(dǎo)軌輕易的高精度線性運(yùn)動(dòng)，能輕易地達(dá)到很高的定位精度?；瑝K跟導(dǎo)軌間末制單元設(shè)計(jì)，專利的回流系統(tǒng)及精簡(jiǎn)化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)讓上銀的CPC線性導(dǎo)軌有更平順且低噪音的運(yùn)動(dòng)。使線性導(dǎo)軌同時(shí)承受上下左右等各方向的負(fù)荷。

按導(dǎo)軌的截面形狀，滑動(dòng)導(dǎo)軌可分為V形、矩形、燕尾形和圓形等。
　　(1)燕尾形導(dǎo)軌首要長(zhǎng)處是布局緊湊、調(diào)整空隙便利。缺陷是幾許形狀比擬復(fù)雜，難于到達(dá)很高的合作精度，而且導(dǎo)軌中的摩擦力較大，運(yùn)動(dòng)靈敏性較差，因而，一般用在布局尺度較小及導(dǎo)向精度與運(yùn)動(dòng)靈敏性需求不高的場(chǎng)合。

　　(2)圓形導(dǎo)軌圓形導(dǎo)軌的長(zhǎng)處是導(dǎo)軌面的加工和查驗(yàn)比擬簡(jiǎn)略，易于取得較高的精度;缺陷是導(dǎo)軌空隙不能調(diào)整，特別是磨損后空隙不能調(diào)整和抵償，閉式圓形導(dǎo)軌對(duì)溫度改變比擬靈敏。為避免轉(zhuǎn)變，可在圓柱外表開槽或加工出平面。

洛陽CPC直線導(dǎo)軌是一種滾動(dòng)導(dǎo)引，在導(dǎo)向面間有一定的動(dòng)壓效應(yīng)，但相對(duì)滑動(dòng)速度還不足以形成完全的壓力油楔，導(dǎo)軌面大部分仍處于直接觸．介于液體摩掠和干摩掠(邊界摩擦)之間的狀態(tài)，大部分進(jìn)給運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌屬于此類型。使得線形滑軌可同時(shí)承受上下左右等各方向的負(fù)荷，專利的回流系統(tǒng)及精簡(jiǎn)化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)讓洛陽CPC直線導(dǎo)軌兩面間有一層靜壓泊膜，其摩掠性質(zhì)屬于純液體摩掠，多用于進(jìn)給運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌。