CPC導(dǎo)軌、CPC直線導(dǎo)軌、CPC線性導(dǎo)軌簡(jiǎn)介

 CPC線性導(dǎo)軌是由鋼珠在滑塊跟導(dǎo)軌之間無(wú)限滾動(dòng)循環(huán)，并將摩擦系數(shù)降至平常傳統(tǒng)滑動(dòng)導(dǎo)引的五十分之一，從而使負(fù)載平臺(tái)沿著線性導(dǎo)軌輕易的高精度線性運(yùn)動(dòng)，能輕易地達(dá)到很高的定位精度?；瑝K跟導(dǎo)軌間末制單元設(shè)計(jì)，專利的回流系統(tǒng)及精簡(jiǎn)化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)讓上銀的CPC線性導(dǎo)軌有更平順且低噪音的運(yùn)動(dòng)。使線性導(dǎo)軌同時(shí)承受上下左右等各方向的負(fù)荷。

 直線導(dǎo)軌驅(qū)動(dòng)在以下數(shù)控配備范疇具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)：高速、超高速、高加快度和出產(chǎn)批量大、懇求定位的運(yùn)動(dòng)多、速度巨細(xì)和方向頻頻改變的場(chǎng)合。例如汽車工業(yè)和IT工業(yè)的出產(chǎn)線，精細(xì)、雜亂模具的制作。兩種驅(qū)動(dòng)方法在德國(guó)DMG公司被一起運(yùn)用也闡明他們具有各自的優(yōu)勢(shì)。直線電機(jī)的晉升空間更大，將來(lái)直線電機(jī)的技能愈加成熟了、產(chǎn)值上去了、本錢(qián)下降了，運(yùn)用也會(huì)愈加廣泛，但從節(jié)能降耗、綠色制作的視點(diǎn)思索，以及兩種布局本身特色思索“旋轉(zhuǎn)伺服電機(jī)+滾珠絲杠”驅(qū)動(dòng)仍有其寬廣的商場(chǎng)空間。 大連CPC直線導(dǎo)軌作為線性導(dǎo)引時(shí)，由于大連CPC直線導(dǎo)軌的摩擦方式為滾動(dòng)摩擦，不僅摩擦系數(shù)降低至滑動(dòng)導(dǎo)引的1/50，動(dòng)摩擦力與靜摩擦力的差距亦變得很小。因此當(dāng)床臺(tái)運(yùn)行時(shí)，不會(huì)有打滑的現(xiàn)象發(fā)生，可達(dá)到μm級(jí)的定位精度。傳統(tǒng)的滑動(dòng)導(dǎo)引，無(wú)可避免的會(huì)因油膜逆流作用造成平臺(tái)運(yùn)動(dòng)精度不良，且因運(yùn)動(dòng)時(shí)潤(rùn)滑不充份，導(dǎo)致運(yùn)行軌道接觸面的磨損，嚴(yán)重影響精度。而滾動(dòng)導(dǎo)引的磨耗非常小，故機(jī)臺(tái)能長(zhǎng)時(shí)間維持精度。