CPC導(dǎo)軌、CPC直線導(dǎo)軌、CPC線性導(dǎo)軌簡介

 CPC線性導(dǎo)軌是由鋼珠在滑塊跟導(dǎo)軌之間無限滾動循環(huán)，并將摩擦系數(shù)降至平常傳統(tǒng)滑動導(dǎo)引的五十分之一，從而使負(fù)載平臺沿著線性導(dǎo)軌輕易的高精度線性運動，能輕易地達(dá)到很高的定位精度?；瑝K跟導(dǎo)軌間末制單元設(shè)計，專利的回流系統(tǒng)及精簡化的結(jié)構(gòu)設(shè)計讓上銀的CPC線性導(dǎo)軌有更平順且低噪音的運動。使線性導(dǎo)軌同時承受上下左右等各方向的負(fù)荷。

描繪時應(yīng)注重進(jìn)步單位質(zhì)量的靜剛性，如添加恰當(dāng)?shù)募訌娊?，組織合理的斷面形狀和尺度，盡量減小床身外表的開窗面積，進(jìn)步機床與地基銜接處的剛性等。有的直線翻滾導(dǎo)軌出產(chǎn)廠家以為直線翻滾導(dǎo)軌施加較大的預(yù)載荷便能有效地消除振蕩，但實踐證明增大預(yù)載荷只能是改動共振頻率，而對減振沒有作用，過大地添加預(yù)載荷只能添加翻滾元件的變形，然后添加了導(dǎo)向體系位移的阻力，招致導(dǎo)向元件的作業(yè)壽數(shù)急劇削減，將削減到其正常壽數(shù)值三十分之一，因而過大地添加預(yù)載荷的方法是不允許的。大連CPC直線導(dǎo)軌作為線性導(dǎo)引時，由于大連CPC直線導(dǎo)軌的摩擦方式為滾動摩擦，不僅摩擦系數(shù)降低至滑動導(dǎo)引的1/50，動摩擦力與靜摩擦力的差距亦變得很小。因此當(dāng)床臺運行時，不會有打滑的現(xiàn)象發(fā)生，可達(dá)到μm級的定位精度。傳統(tǒng)的滑動導(dǎo)引，無可避免的會因油膜逆流作用造成平臺運動精度不良，且因運動時潤滑不充份，導(dǎo)致運行軌道接觸面的磨損，嚴(yán)重影響精度。而滾動導(dǎo)引的磨耗非常小，故機臺能長時間維持精度。