CPC導(dǎo)軌、CPC直線導(dǎo)軌、CPC線性導(dǎo)軌簡介

 CPC線性導(dǎo)軌是由鋼珠在滑塊跟導(dǎo)軌之間無限滾動循環(huán)，并將摩擦系數(shù)降至平常傳統(tǒng)滑動導(dǎo)引的五十分之一，從而使負(fù)載平臺沿著線性導(dǎo)軌輕易的高精度線性運(yùn)動，能輕易地達(dá)到很高的定位精度?；瑝K跟導(dǎo)軌間末制單元設(shè)計(jì)，專利的回流系統(tǒng)及精簡化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)讓上銀的CPC線性導(dǎo)軌有更平順且低噪音的運(yùn)動。使線性導(dǎo)軌同時(shí)承受上下左右等各方向的負(fù)荷。

直線導(dǎo)軌主動帖合準(zhǔn)則要使導(dǎo)軌精度高，有必要使直線導(dǎo)軌有主動帖合的特性。水平導(dǎo)軌可以靠運(yùn)動構(gòu)件的分量來帖合；其他導(dǎo)軌有必要附加繃簧力或許滾輪壓力使其帖合。.動、靜沖突因數(shù)挨近準(zhǔn)則描繪導(dǎo)軌副時(shí)應(yīng)使導(dǎo)軌觸摸面的動、靜沖突因數(shù)盡量挨近，以便取得高的重復(fù)定位精度和低速平穩(wěn)性，直線導(dǎo)軌、鑲裝塑料板或帖塑料片的一般滑動導(dǎo)軌，沖突因數(shù)小且靜、動沖突因數(shù)挨近。大連CPC直線導(dǎo)軌作為線性導(dǎo)引時(shí)，由于大連CPC直線導(dǎo)軌的摩擦方式為滾動摩擦，不僅摩擦系數(shù)降低至滑動導(dǎo)引的1/50，動摩擦力與靜摩擦力的差距亦變得很小。因此當(dāng)床臺運(yùn)行時(shí)，不會有打滑的現(xiàn)象發(fā)生，可達(dá)到μm級的定位精度。傳統(tǒng)的滑動導(dǎo)引，無可避免的會因油膜逆流作用造成平臺運(yùn)動精度不良，且因運(yùn)動時(shí)潤滑不充份，導(dǎo)致運(yùn)行軌道接觸面的磨損，嚴(yán)重影響精度。而滾動導(dǎo)引的磨耗非常小，故機(jī)臺能長時(shí)間維持精度。