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產(chǎn)品介紹
CPC導(dǎo)軌、CPC直線導(dǎo)軌、CPC線性導(dǎo)軌簡(jiǎn)介
CPC線性導(dǎo)軌是由鋼珠在滑塊跟導(dǎo)軌之間無(wú)限滾動(dòng)循環(huán)，并將摩擦系數(shù)降至平常傳統(tǒng)滑動(dòng)導(dǎo)引的五十分之一，從而使負(fù)載平臺(tái)沿著線性導(dǎo)軌輕易的高精度線性運(yùn)動(dòng)，能輕易地達(dá)到很高的定位精度?；瑝K跟導(dǎo)軌間末制單元設(shè)計(jì)，專利的回流系統(tǒng)及精簡(jiǎn)化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)讓上銀的CPC線性導(dǎo)軌有更平順且低噪音的運(yùn)動(dòng)。使線性導(dǎo)軌同時(shí)承受上下左右等各方向的負(fù)荷。
濟(jì)寧CPC直線導(dǎo)軌作為線性導(dǎo)引時(shí)，由于濟(jì)寧CPC直線導(dǎo)軌的摩擦方式為滾動(dòng)摩擦，不僅摩擦系數(shù)降低至滑動(dòng)導(dǎo)引的1/50，動(dòng)摩擦力與靜摩擦力的差距亦變得很小。因此當(dāng)床臺(tái)運(yùn)行時(shí)，不會(huì)有打滑的現(xiàn)象發(fā)生，可達(dá)到μm級(jí)的定位精度。傳統(tǒng)的滑動(dòng)導(dǎo)引，無(wú)可避免的會(huì)因油膜逆流作用造成平臺(tái)運(yùn)動(dòng)精度不良，且因運(yùn)動(dòng)時(shí)潤(rùn)滑不充份，導(dǎo)致運(yùn)行軌道接觸面的磨損，嚴(yán)重影響精度。而滾動(dòng)導(dǎo)引的磨耗非常小，故機(jī)臺(tái)能長(zhǎng)時(shí)間維持精度。
在用CPC直線導(dǎo)軌的時(shí)候都會(huì)有一些聲音的問(wèn)題,就會(huì)耽誤了平常的使用，在找出現(xiàn)問(wèn)題的源頭時(shí)很難找到，到底是什么造成聲音的出現(xiàn)呢。讓我們一起去解決一下吧。
一、出現(xiàn)難聽(tīng)音的原因：
1.人員在加入油時(shí)候沒(méi)有分清的油里面的含量,也會(huì)導(dǎo)致導(dǎo)軌發(fā)出難聽(tīng)的音；
2.有時(shí)候問(wèn)題也會(huì)出現(xiàn)在剛開(kāi)始裝導(dǎo)軌的時(shí)候，人員在打孔的沒(méi)有打準(zhǔn)確留下了一點(diǎn)偏差，那時(shí)已經(jīng)有了很小量的形變，就這樣一直運(yùn)行下去了，長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)人看到這個(gè)問(wèn)題，就會(huì)產(chǎn)生難聽(tīng)的音，重一點(diǎn)的話，導(dǎo)軌會(huì)跟著不停的磨蹭，最后它使用時(shí)候的時(shí)間就減短了。
3.不同的設(shè)備之間,所要求的壓力就會(huì)不同,它們之間連合的間隙不一樣，也就會(huì)跟著運(yùn)行時(shí)的不停磨蹭出現(xiàn)了難聽(tīng)的音；
4.在我們工作的地方可能灰很大,一些灰塵落到了導(dǎo)軌的表面,阻礙了它的運(yùn)動(dòng),就容易出現(xiàn)有雜音的狀況。
一、出現(xiàn)難聽(tīng)音的原因：
1.人員在加入油時(shí)候沒(méi)有分清的油里面的含量,也會(huì)導(dǎo)致導(dǎo)軌發(fā)出難聽(tīng)的音；
2.有時(shí)候問(wèn)題也會(huì)出現(xiàn)在剛開(kāi)始裝導(dǎo)軌的時(shí)候，人員在打孔的沒(méi)有打準(zhǔn)確留下了一點(diǎn)偏差，那時(shí)已經(jīng)有了很小量的形變，就這樣一直運(yùn)行下去了，長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)人看到這個(gè)問(wèn)題，就會(huì)產(chǎn)生難聽(tīng)的音，重一點(diǎn)的話，導(dǎo)軌會(huì)跟著不停的磨蹭，最后它使用時(shí)候的時(shí)間就減短了。
3.不同的設(shè)備之間,所要求的壓力就會(huì)不同,它們之間連合的間隙不一樣，也就會(huì)跟著運(yùn)行時(shí)的不停磨蹭出現(xiàn)了難聽(tīng)的音；
4.在我們工作的地方可能灰很大,一些灰塵落到了導(dǎo)軌的表面,阻礙了它的運(yùn)動(dòng),就容易出現(xiàn)有雜音的狀況。
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