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產(chǎn)品介紹
CPC導(dǎo)軌、CPC直線導(dǎo)軌、CPC線性導(dǎo)軌簡(jiǎn)介
CPC線性導(dǎo)軌是由鋼珠在滑塊跟導(dǎo)軌之間無(wú)限滾動(dòng)循環(huán)，并將摩擦系數(shù)降至平常傳統(tǒng)滑動(dòng)導(dǎo)引的五十分之一，從而使負(fù)載平臺(tái)沿著線性導(dǎo)軌輕易的高精度線性運(yùn)動(dòng)，能輕易地達(dá)到很高的定位精度?；瑝K跟導(dǎo)軌間末制單元設(shè)計(jì)，專(zhuān)利的回流系統(tǒng)及精簡(jiǎn)化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)讓上銀的CPC線性導(dǎo)軌有更平順且低噪音的運(yùn)動(dòng)。使線性導(dǎo)軌同時(shí)承受上下左右等各方向的負(fù)荷。
鄭州CPC直線導(dǎo)軌作為線性導(dǎo)引時(shí)，由于鄭州CPC直線導(dǎo)軌的摩擦方式為滾動(dòng)摩擦，不僅摩擦系數(shù)降低至滑動(dòng)導(dǎo)引的1/50，動(dòng)摩擦力與靜摩擦力的差距亦變得很小。因此當(dāng)床臺(tái)運(yùn)行時(shí)，不會(huì)有打滑的現(xiàn)象發(fā)生，可達(dá)到μm級(jí)的定位精度。傳統(tǒng)的滑動(dòng)導(dǎo)引，無(wú)可避免的會(huì)因油膜逆流作用造成平臺(tái)運(yùn)動(dòng)精度不良，且因運(yùn)動(dòng)時(shí)潤(rùn)滑不充份，導(dǎo)致運(yùn)行軌道接觸面的磨損，嚴(yán)重影響精度。而滾動(dòng)導(dǎo)引的磨耗非常小，故機(jī)臺(tái)能長(zhǎng)時(shí)間維持精度。
安裝導(dǎo)軌支架：
（1）安裝導(dǎo)軌支架前，要復(fù)核由樣板上放下的基準(zhǔn)線（基準(zhǔn)線距導(dǎo)軌支架平面1～3mm，兩線間距一般為80～100mm，其中一條是以導(dǎo)軌中心為準(zhǔn)的基準(zhǔn)線，另一條是安裝導(dǎo)軌支架輔助線。
（2）測(cè)出每個(gè)導(dǎo)軌支架距墻的實(shí)際高度，并按順序編號(hào)進(jìn)行加工；
（3）根據(jù)導(dǎo)軌支架中心線及其平面輔助線，確定導(dǎo)軌支架位置，進(jìn)行找平、找正。然后進(jìn)行焊接；
（4）整個(gè)導(dǎo)軌支架不平度應(yīng)不大于5mm；
（5）為保證導(dǎo)軌支架平面與導(dǎo)軌接觸面嚴(yán)實(shí)，支架端面垂直誤差小于1mm；
（6）導(dǎo)軌支架與預(yù)埋鐵接觸面應(yīng)嚴(yán)密，焊接采取內(nèi)外四周滿焊，焊接高度不應(yīng)小于5mm。焊肉要飽滿，且不能夾渣、咬肉、氣孔等。
（1）安裝導(dǎo)軌支架前，要復(fù)核由樣板上放下的基準(zhǔn)線（基準(zhǔn)線距導(dǎo)軌支架平面1～3mm，兩線間距一般為80～100mm，其中一條是以導(dǎo)軌中心為準(zhǔn)的基準(zhǔn)線，另一條是安裝導(dǎo)軌支架輔助線。
（2）測(cè)出每個(gè)導(dǎo)軌支架距墻的實(shí)際高度，并按順序編號(hào)進(jìn)行加工；
（3）根據(jù)導(dǎo)軌支架中心線及其平面輔助線，確定導(dǎo)軌支架位置，進(jìn)行找平、找正。然后進(jìn)行焊接；
（4）整個(gè)導(dǎo)軌支架不平度應(yīng)不大于5mm；
（5）為保證導(dǎo)軌支架平面與導(dǎo)軌接觸面嚴(yán)實(shí)，支架端面垂直誤差小于1mm；
（6）導(dǎo)軌支架與預(yù)埋鐵接觸面應(yīng)嚴(yán)密，焊接采取內(nèi)外四周滿焊，焊接高度不應(yīng)小于5mm。焊肉要飽滿，且不能夾渣、咬肉、氣孔等。
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