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直線導(dǎo)軌
滑塊
直線模組(滑臺(tái))

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  • 直線導(dǎo)軌CPC直線導(dǎo)軌AR系列AR20MSV0N1210

  • 編號(hào):12004049
  • 類目:直線導(dǎo)軌
  • 品牌:CPC
  • 系列:AR
  • 尺寸:20

產(chǎn)品介紹

CPC導(dǎo)軌、CPC直線導(dǎo)軌、CPC線性導(dǎo)軌簡介

 CPC線性導(dǎo)軌是由鋼珠在滑塊跟導(dǎo)軌之間無限滾動(dòng)循環(huán),并將摩擦系數(shù)降至平常傳統(tǒng)滑動(dòng)導(dǎo)引的五十分之一,從而使負(fù)載平臺(tái)沿著線性導(dǎo)軌輕易的高精度線性運(yùn)動(dòng),能輕易地達(dá)到很高的定位精度。滑塊跟導(dǎo)軌間末制單元設(shè)計(jì),專利的回流系統(tǒng)及精簡化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)讓上銀的CPC線性導(dǎo)軌有更平順且低噪音的運(yùn)動(dòng)。使線性導(dǎo)軌同時(shí)承受上下左右等各方向的負(fù)荷。



武漢CPC直線導(dǎo)軌可同時(shí)承受上下左右等各方向的負(fù)荷,上述陳列特點(diǎn)并非傳統(tǒng)滑動(dòng)導(dǎo)引所能比擬,因此機(jī)臺(tái)若能配合滾珠螺桿,使用武漢CPC直線導(dǎo)軌作導(dǎo)引,必能大幅提高設(shè)備精度與機(jī)械效能。傳統(tǒng)的滑動(dòng)導(dǎo)引,無可避免的會(huì)因油膜逆流作用造成平臺(tái)運(yùn)動(dòng)精度不良,且因運(yùn)動(dòng)時(shí)潤滑不充份,導(dǎo)致運(yùn)行軌道接觸面的磨損,嚴(yán)重影響精度。而滾動(dòng)導(dǎo)引的磨耗非常小,故機(jī)臺(tái)能長時(shí)間維持精度。
如果車床溜板的行程小于3000mm,車床溜板移動(dòng)在水平面內(nèi)直線度誤差的檢測可用長圓柱檢驗(yàn)棒檢測。在前后頂尖間,頂緊一根長圓柱檢驗(yàn)棒,將千分表固定在溜板上,使千分表測頭頂在檢驗(yàn)棒的側(cè)母線上。調(diào)整尾座,使千分表在檢驗(yàn)棒兩端的讀數(shù)相等。移動(dòng)溜板,在溜板的全部行程上檢測。千分表在1000mm行程上的讀數(shù)最大差值,就是直線度誤差。 當(dāng)溜板行程大于3000mm時(shí),改用繃緊鋼絲與床身導(dǎo)軌平行,利用顯微鏡(也可用光學(xué)平直儀)檢測。導(dǎo)致支架運(yùn)動(dòng)阻力增大。這里就有一個(gè)平衡作用問題;為了提高系統(tǒng)的靈敏度,減少運(yùn)動(dòng)阻力,相應(yīng)地要減少預(yù)加負(fù)荷,而為了提高運(yùn)動(dòng)精度和精度的保持性,要求有足夠的預(yù)加負(fù)數(shù),這是矛盾的兩方面。
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