CPC導軌、CPC直線導軌、CPC線性導軌簡介

 CPC線性導軌是由鋼珠在滑塊跟導軌之間無限滾動循環(huán)，并將摩擦系數(shù)降至平常傳統(tǒng)滑動導引的五十分之一，從而使負載平臺沿著線性導軌輕易的高精度線性運動，能輕易地達到很高的定位精度?；瑝K跟導軌間末制單元設計，專利的回流系統(tǒng)及精簡化的結構設計讓上銀的CPC線性導軌有更平順且低噪音的運動。使線性導軌同時承受上下左右等各方向的負荷。

楔板的工作原理與斜鐵相似，工作部件的重量作用于支架的頂面。由于作用在導軌系統(tǒng)上的預加負荷是可調的，為此楔板的損失得到補償，這一特點被廣泛用于中型或大型機床上,車床溜板移動在垂直平面內(nèi)直線度誤差檢測：搖動手柄，將如架向中心線移動，在溜板上靠近刀架的地方和床身導軌平等地放一個水平儀。溜板移至近主軸箱處，記錄一次水平儀讀數(shù)，以后溜板向尾座方向每移動500mm（或小于500mm）記錄一次讀數(shù)，在溜板的全部行程上記錄不少于四次。復雜的原因是因為導軌上需要加工出溝槽，以利于滑動元件的移動，溝槽的形狀和數(shù)量，取決于機床要完成的功能。例如：一個既承受直線作用力，又承受顛覆力矩的導軌系統(tǒng)，與僅承受直線作用力的導軌相比．設計上有很大的不同。  直線導軌的移動元件和固定元件之間不用中間介質，而用滾動鋼球。因為滾動鋼球適應于高速運動、摩擦系數(shù)小、靈敏度高，滿足運動部件的工作要求。