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產(chǎn)品介紹
CPC導(dǎo)軌、CPC直線導(dǎo)軌、CPC線性導(dǎo)軌簡(jiǎn)介
CPC線性導(dǎo)軌是由鋼珠在滑塊跟導(dǎo)軌之間無(wú)限滾動(dòng)循環(huán)，并將摩擦系數(shù)降至平常傳統(tǒng)滑動(dòng)導(dǎo)引的五十分之一，從而使負(fù)載平臺(tái)沿著線性導(dǎo)軌輕易的高精度線性運(yùn)動(dòng)，能輕易地達(dá)到很高的定位精度。滑塊跟導(dǎo)軌間末制單元設(shè)計(jì)，專(zhuān)利的回流系統(tǒng)及精簡(jiǎn)化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)讓上銀的CPC線性導(dǎo)軌有更平順且低噪音的運(yùn)動(dòng)。使線性導(dǎo)軌同時(shí)承受上下左右等各方向的負(fù)荷。
佛山CPC直線導(dǎo)軌可以理解為是一種滾動(dòng)導(dǎo)引，是由鋼珠在滑塊跟導(dǎo)軌之間無(wú)限滾動(dòng)循環(huán)，并將摩擦系數(shù)降至平常傳統(tǒng)滑動(dòng)導(dǎo)引的五十分之一，從而使負(fù)載平臺(tái)沿著導(dǎo)軌輕易的高精度線性運(yùn)動(dòng)，能輕易地達(dá)到很高的定位精度。佛山CPC直線導(dǎo)軌則已在滑塊上裝置油嘴，可直接以注油槍打入油脂，亦可換上專(zhuān)用油管接頭連接供油油管，以自動(dòng)供油機(jī)潤(rùn)滑。
直線導(dǎo)軌用于軸頸上車(chē)制螺紋有堅(jiān)苦,軸向負(fù)荷大的狀況下,墊圈在軸端用兩個(gè)螺釘緊固,轉(zhuǎn)速較高,用止動(dòng)墊圈或鐵絲防松。
關(guān)于在轉(zhuǎn)速高,螺母與thk直線軸承套圈接觸的端面要與軸的扭轉(zhuǎn)軸線垂直,不然擰緊螺母會(huì)毀壞的準(zhǔn)確裝置地位,降低軸承的扭轉(zhuǎn)精度和運(yùn)用壽命,接受較大的軸向負(fù)荷的場(chǎng)所下,特殊是內(nèi)孔與軸的共同為松共同時(shí)更要嚴(yán)厲節(jié)制。緊固時(shí)要將墊圈的內(nèi)齒置入軸的鍵槽內(nèi),再將任一外齒彎入螺母的糟口內(nèi)。為避免螺母在扭轉(zhuǎn)進(jìn)程中松脫,要接納恰當(dāng)?shù)姆浪赊k法,應(yīng)用帶槽螺母和止動(dòng)墊圈緊固以避免螺母松動(dòng)。
關(guān)于在轉(zhuǎn)速高,螺母與thk直線軸承套圈接觸的端面要與軸的扭轉(zhuǎn)軸線垂直,不然擰緊螺母會(huì)毀壞的準(zhǔn)確裝置地位,降低軸承的扭轉(zhuǎn)精度和運(yùn)用壽命,接受較大的軸向負(fù)荷的場(chǎng)所下,特殊是內(nèi)孔與軸的共同為松共同時(shí)更要嚴(yán)厲節(jié)制。緊固時(shí)要將墊圈的內(nèi)齒置入軸的鍵槽內(nèi),再將任一外齒彎入螺母的糟口內(nèi)。為避免螺母在扭轉(zhuǎn)進(jìn)程中松脫,要接納恰當(dāng)?shù)姆浪赊k法,應(yīng)用帶槽螺母和止動(dòng)墊圈緊固以避免螺母松動(dòng)。
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