LSK直線導(dǎo)軌簡(jiǎn)介：

LSK直線導(dǎo)軌是一種滾動(dòng)導(dǎo)引，它由鋼珠在滑塊與滑軌之間作無限滾動(dòng)循環(huán)，使得負(fù)載平臺(tái)能沿著滑軌輕易的以高精度作線性運(yùn)動(dòng)，其摩擦系數(shù)可降至傳統(tǒng)滑動(dòng)導(dǎo)引的1/50，使之能輕易地達(dá)到μm級(jí)的定位精度?；瑝K與滑軌間的末制單元設(shè)計(jì)，使得線形滑軌可同時(shí)承受上下左右等各方向的負(fù)荷，專利的回流系統(tǒng)及精簡(jiǎn)化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)讓LSK的線性滑軌有更平順且低噪音的運(yùn)動(dòng)。

      在LSK的這款注塑機(jī)中，重型合模板支撐在重載LSK直線導(dǎo)軌——滾柱導(dǎo)軌導(dǎo)向系統(tǒng)上。該導(dǎo)向系統(tǒng)帶有4個(gè)滑塊，并且除配有標(biāo)準(zhǔn)化的前置密封外，該系統(tǒng)還采用了集成式的全密封方式，因而使用壽命很長(zhǎng)。該系統(tǒng)最大的優(yōu)點(diǎn)是只需很小的驅(qū)動(dòng)功率。與滑動(dòng)導(dǎo)向系統(tǒng)相比，滾柱導(dǎo)軌導(dǎo)向系統(tǒng)消耗的能量減少了一半。這種節(jié)能效果來源于在合模板移動(dòng)過程中較小的導(dǎo)向摩擦。在項(xiàng)目開發(fā)階段，我們?cè)A(yù)計(jì)到，如果采用滑動(dòng)導(dǎo)向，合模板的加速和制動(dòng)需要約30~40kW的驅(qū)動(dòng)功率。而現(xiàn)在，最多只需要15kW用于加速，以及大約4kW用于運(yùn)動(dòng)。

      LSK導(dǎo)軌型號(hào)：LSK直線導(dǎo)軌FL15CA  LSK導(dǎo)軌FL20CA  LSK直線導(dǎo)軌FR15TB  LSK直線導(dǎo)軌GR35TA  LSK導(dǎo)軌FR20TA  LSK直線導(dǎo)軌FL30HB  LSK直線導(dǎo)軌GL35HA  LSK直線導(dǎo)軌FR30TB   


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