上銀導軌、上銀直線導軌、上銀線性滑軌簡介

        上銀導軌為一種滾動導引，借由鋼珠在滑塊與滑軌之間作無限滾動循環(huán)，負載平臺能沿著滑軌輕易地以高精度作線性運動。與傳統(tǒng)的滑動導引相較，滾動導引的摩擦系數(shù)可降低至原來的1/50，由于起動的摩擦力大大減少，相對的較少無效運動發(fā)生，故能輕易達到μm級進給及定位。再加上滑塊與滑軌間的束制單元設計，使得線性滑軌可同時承受上下左右等各方向的負荷，上述陳列特點并非傳統(tǒng)滑動導引所能比擬，因此機臺若能配合滾珠螺桿，使用線性滑軌作導引，必能大幅提高設備精度與機械效能。

特征

HG系列上銀直線導軌，為四列式單圓弧牙型接觸直線導軌，同時整合最佳化結(jié)構(gòu)設計之重負荷精密直線導軌，相較于其他上銀直線導軌提升了負荷與剛性能力；具備四方向等負載特色、及自動調(diào)心的功能，可吸收安裝面的裝配誤差，得到高精度的訴求。高速度、高負荷、高剛性與高精度化概念已成為未來全世界工業(yè)產(chǎn)品發(fā)展的趨勢，HG系列上銀直線導軌，即為基于此理念開發(fā)之產(chǎn)品。

應用

機械加工中心、射出機、工具機、沖床、精密加工機、自動化裝置、重型切削機床、運輸設備、大理石切割機、量測儀器、磨床

鹽城上銀直線導軌與平面導軌一樣，有兩個基本元件；一個作為導向的為固定元件，另一個是移動元件。導軌型材的內(nèi)應力是影響導軌機械加工后變形的主要因素，尤其是導向面加工時導軌內(nèi)的殘余內(nèi)應力使導軌在長度方向上發(fā)生嚴重彎曲和扭曲，即使經(jīng)過精校后導軌的直線度和扭曲度當時能達到要求，但導軌成品放置一段時間后，由于導軌內(nèi)的殘余內(nèi)應力存在，導軌直線度和扭曲度可能還會發(fā)生反彈，消除或降低導軌內(nèi)的殘余內(nèi)應力是解決導軌直線度和扭曲度反彈的最根本的辦法。以前各電梯導軌企業(yè)最常用的一種去應力的方法是自然時效處理，即把導軌型材放在一個露天場地上幾個月以上，然后再去除表面的銹后再進行機械加工，這樣方法可去除導軌內(nèi)大部分的殘余應力，有效的降低了導軌的變形。直線導軌系統(tǒng)的固定元件(導軌)的基本功能如同軸承環(huán)，安裝鋼球的支架，形狀為“v”字形。鹽城上銀滑塊是在模具的開模動作中能夠按垂直于開合模方向或與開合模方向成一定角度滑動的模具組件。