CPC直線導(dǎo)軌簡介

CPC直線導(dǎo)軌為一種滾動導(dǎo)引，借由鋼珠在滑塊與滑軌之間作無限滾動循環(huán)，負(fù)載平臺能沿著滑軌輕易地以高精度作線性運動。再加上滑塊與滑軌間的束制單元設(shè)計，使得CPC直線導(dǎo)軌可同時承受上下左右等各方向的負(fù)荷，上述陳列特點并非傳統(tǒng)滑動導(dǎo)引所能比擬，因此機臺若能配合滾珠螺桿，使用CPC直線導(dǎo)軌作導(dǎo)引，必能大幅提高設(shè)備精度與機械效能。與傳統(tǒng)的滑動導(dǎo)引相較，滾動導(dǎo)引的摩擦系數(shù)可降低至原來的1/50，由于起動的摩擦力大大減少，相對的較少無效運動發(fā)生，故能輕易達到μm級進給及定位。

長春CPC直線導(dǎo)軌在靜止或運動中若承受過大的負(fù)荷，或受有很大沖擊負(fù)荷時，會導(dǎo)致珠道接觸面和鋼珠產(chǎn)生局部的永久變形。直線導(dǎo)軌自動校直機的控制裝置，所述直線導(dǎo)軌自動校直機中至少具有校正壓頭及二支撐件，該控制裝置先在兩個垂直方向上建立所述直線導(dǎo)軌的修正模型，各以面上測量點連接成連續(xù)曲線，統(tǒng)計出直線導(dǎo)軌上的所有曲線，并依據(jù)曲線段的曲率確定正曲面壓入點、負(fù)曲面二支撐點的位置坐標(biāo)及各曲線段的先后沖壓次序，在設(shè)定所述校正壓頭及二支撐件的最大修正量后，驅(qū)動二支撐件分別頂靠在選定曲線段的負(fù)曲面二支撐點上，使校正壓頭沖壓選定曲線段的正曲面壓入點以進行校直作業(yè)，并將直線導(dǎo)軌的修正模型、最大修正量以及校直日志，以便對較次優(yōu)先級的曲線段進行校直時做行程補償變量及數(shù)據(jù)修正，以對直線導(dǎo)軌進行高精度和高效率的校直。當(dāng)永久變形量超過某一限度，將妨礙長春CPC直線導(dǎo)軌運動的平穩(wěn)性?；眷o額定負(fù)荷便是容許這個永久變形量的極限負(fù)荷。